现为双线自动闭塞，内燃牵引，货物运输能力7 300万吨，能力利用率已达100%2002年符离集至蚌埠东煤炭运量达4 100万吨其中兖州煤约1 000万吨需建设京沪客运专线，将既有铁路主要用于货物运输，能力可提高至1亿吨以上，其中可用于兖州基地煤炭运输能力5 000万吨2兖石铁路全长约306千米复线自动闭塞工程已。

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“八横”通道为绥满通道京兰通道青银通道陆桥通道沿江通道沪昆通道厦渝通道广昆通道提出背景在国家发展改革委20日举行的中长期铁路网规划以下简称规划新闻发布会上了解到，20162025年，我国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架区域连接线衔接城际铁路补充的高速铁路。

山东省内有三条高铁，分别是京沪高铁山东段胶济客运专线青荣城际线，高铁站按线分别如下京沪高铁山东段德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄 胶济客专济南章丘淄博昌乐青州市潍坊高密青岛北青岛 青荣城际即墨北莱西北莱阳桃村北烟台烟台南牟平。

客运专线有京沪高速铁路胶济客运专线济青高速铁路青烟威荣城际铁路郑济高速铁路京九高速铁路鲁南高速铁路环渤海高速铁路石济客运专线济莱高速铁路济滨城际铁路潍莱高速铁路青连铁路等截至2013年，山东省内共有特等火车站4个，分别为济南站客货运车站济西站货运编组站。

如果说想通过全力振兴苏北和鲁南沿海经济，国家应该分别建设青盐铁路复线电气化货运专线和名正言顺时速350的青盐高铁如果是那样的话，不管是国家从战略层面，还是沿线城市所获得的经济实惠，和今天这种局面不可同日而语 那么就目前这种铁路格局而言，对苏北鲁南沿线经济拉动还是非常有作用的，客运方面的方便快捷，旅行舒适。

1在建设客运专线的基础上，对既有线进行扩能改造，在大同含蒙西地区神府太原含晋南地区晋东南陕西贵州河南兖州两淮黑龙江东部等十个煤炭外运基地，形成大能力煤运通道近期要优先考虑大秦线扩能北同蒲改造黄骅至大家洼铁路建设和石太线扩能，实现客货分运，加大煤炭外运能力 2结合客运专。

z167列车停靠的站点有青岛高密潍坊淄博 济南泰山兖州滕州枣庄西徐州商丘开封郑州漯河驻马店信阳武昌咸宁岳阳长沙株洲衡阳郴州韶关东广州东从青岛到广州东，一共25个站淄博火车站新候车楼于2005年1月18日正式投入使用，成为百年胶济线上一道靓丽。

菏泽火车站位于与鲁苏豫皖四省交界的著名牡丹之乡山东省菏泽市中华东路，京九铁路与新兖日铁路在此交汇是当地经济发展的重要基础保障，是鲁西南地区最大的集客货运业务的综合站，距离济南西站240公里，离兖州站139公里新兖线距离北京西站582公里，离深圳站1790公里京九线，直隶济南铁路。

1京哈通道自北京经天津沈阳哈尔滨，至满洲里，全长2344公里由既有的京秦京山沈山沈哈滨洲线和规划的京沈哈客运专线构成是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉2沿海通道自沈阳经大连烟台胶州新沂长兴杭州宁波温州福州厦门广州。

为实现 2020 年铁路网发展目标，规划方案要在路网总规模扩大的同时，突出客运专线区际干线和煤运系统的建设，提高路网质量，扩大运输能力，形成功能完善点线协调的客货运输网络 为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口。

6月30日京沪高铁载客正式运营后，京沪高铁曲阜东站旅游客运换乘港将开通往返曲阜市区曲阜汽车站的K01路空调快速公交和旅游公交专线京沪高铁曲阜东站旅游客运换乘港将开通高铁站至济宁兖州邹城泗水汶上机场直达班车，高铁站至其他县市旅客，可经由曲阜汽车站济宁汽车总站和北站中转开通高铁站至微山岛孟庙。

09次南京东8次，始发技术站由合肥东改为南翔芜湖东～哈密东。

1“八纵”铁路通道 京哈通道自北京经天津沈阳哈尔滨至满洲里，全长2344千米由现有的京秦京山沈山沈哈滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉东部沿海通道自沈阳经大连烟台胶州新沂长兴杭州宁波温州。

安阳东站，位于安阳市东区，即京广铁路客运专线安阳东火车站石武高铁安阳东站，隶属中铁郑州局安阳车务段，是河南省最北的车站，也是郑州铁路局最北的车站，是河南的北大门根据相关规划，安阳林州长治安阳濮阳菏泽北京雄安石家庄邯郸安阳安阳鹤壁新乡城际铁路将从本站引。